讯（记者 杜雨敖）今天，电动中国民用机场协会在第五届中国机场发展大会上发布《电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场技术要求》团体标准。垂直该标准于2023年底正式启动编制，起降器起快速霸屏工具推荐是航空我国首部针对电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场的技术规范。该标准共分为11章节，降场对电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场的相关物理特性、障碍物限制、标准场址选择、发布结构设计、电动快速霸屏工具推荐专用设施设备等诸多技术参数进行了明确阐释。垂直

近年来，起降器起我国基础设施建设成果突出，航空完善程度为全球第一，降场不仅传统基建不断发展升级，相关5G通信网、标准卫星定位网、卫星遥感网、新能源发电输送和储能网络等新基建也迅速发展，成为发展低空经济的坚实基础。

2023年10月工信部等四部委联合发布《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》，提出2025年要实现eVTOL定点运行；

2023年12月国家空管委组织制定了《国家空域基础分类方法》，新增真高300米以下的G类空域和真高120米以下的W类空域，eVTOL、轻小型无人机、通用航空有了合法的低空空域；

2024年1月《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》（CCAR-92部）作为无人机运行第一份规章性文件正式发布；

2024年全国两会将“低空经济”写入政府工作报告，明确把发展低空经济作为新增长引擎；

2024年4月，全球首个三证齐全eVTOL飞行器诞生。在产业政策共振下，低空经济概念持续火热，2024年或将成为低空经济发展元年。

当前我国低空飞行服务保障体系已在基础设施布局规划、法规标准体系建设、有人机和无人机融合运行等方面持续发力。